Wybraliśmy 5 ciekawych propozycji. Mogą mieć różne stopnie trudności czy dystansu, dlatego każdy znajdzie coś dla siebie. Razem z Taseo proponujemy Wam 5 tras na wycieczkę rowerową w odległości do 34 km od Gubina. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Zobacz, jakie trasy rowerowe niedaleko Gubina warto wybrać w weekend. Rower crossowy to idealny wybór dla osób, które szukają wytrzymałego i wszechstronnego roweru do jazdy po trudnym terenie. Jest to typ roweru, który został zaprojektowany specjalnie do jazdy po trudnym terenie, takim jak górskie ścieżki, bezdroża i inne trudne trasy. Rower crossowy ma szerokie opony i mocną ramę, co sprawia, że jest on bardzo stabilny i wytrzymały. Posiada Są zróżnicowane pod względem trudności czy długości, dlatego każdy może znaleźć coś dla siebie. Razem z Taseo proponujemy Wam 5 tras na wycieczkę rowerową w odległości do 9 km od Tarnowskich Gór. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Przekonaj się, jakie trasy rowerowe w pobliżu Tarnowskich Gór warto wybrać w weekend. Przygotowaliśmy 5 ciekawych tras. Mogą mieć różne stopnie trudności czy dystansu, dzięki temu każdy znajdzie coś dla siebie. Wspólnie z Traseo proponujemy Wam 5 tras na wycieczkę rowerową w odległości do 71 km od Bydgoszczy. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Zobacz, jakie trasy rowerowe w okolicy Bydgoszczy warto sprawdzić w A jakie buty na rower crossowy wybrać, gdy Twoje dwa kółka są wspomagane elektrycznie? Shimano SH-ET500 ET5 ze sztywną, wzmacniającą blaszką z pewnością będą doskonałe zarówno do crossówki, jak i do roweru trekkingowego typu e-bike. Są różne pod względem trudności czy odległości, dzięki temu każdy znajdzie coś dla siebie. Razem z Taseo proponujemy Wam 5 tras na wycieczkę rowerową w odległości do 7 km od Jeleniej Góry. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Przekonaj się, jakie trasy rowerowe w okolicy Jeleniej Góry przygotowaliśmy na weekend. . Początkujący rowerzysta często nie wie, w jaki sprzęt sportowy powinien inwestować. Osoba, która pragnie roweru wygodnego, uniwersalnego, często z zainteresowaniem przygląda się takiemu modelowi jak rower crossowy. Ma on nieco węższe opony niż tradycyjny rower górski, jego konstrukcja jest też lżejsza, a co za tym idzie bardziej funkcjonalna. Można się nim posługiwać zarówno w przypadku miejskich tras, jak i bardziej wymagających. Swobodne przemieszczanie się po mieście rowerem crossowym Wiele osób szuka roweru nie tylko do niedzielnych przejażdżek, ale także do codziennych podróży, między innymi do tras, jakie pokonuje się, żeby dotrzeć do pracy czy szkoły. Rower crossowy jest tak zbudowany, że nie brakuje w nim stabilności, solidności, można się nim przemieszczać zarówno po asfalcie, prostej drodze, jak i po leśnych ścieżkach. Wyróżniają się: mają ramy aluminiowe,dobrą konstrukcją, nie obciążają kręgosłupa podczas jazdy,wieloma wersjami, damską i męską,wyglądem. Jak dopasować rower crossowy do swoich wymagań i możliwości? Warto postawić zwłaszcza na taki rower crossowy, który ma dobry akumulator, czyli element chroniący odpowiednio dobrze przed wybojami na drodze. Zapewni to komfortową jazdę niezależnie od jakości trasy i częstotliwości występowania przeszkód na drodze. Trzeba zatroszczyć też o to, żeby taki sprzęt sportowy miał dobrej jakości hamulce, najlepsze mogą okazać się tarczowe hydrauliczne. Od ich obecności zależy, czy będzie można się bezpiecznie poruszać po drodze. Regulacje dają możliwość wygodnego używania sprzętu, są istotne zarówno dla amatorów, jak i zawodowców, pozwalają lepiej dopasować się do danej aktywności, bez zmartwień o swoje zdrowie podczas prowadzenia roweru. Sprzęt powinien być też dostatecznie lekki, wówczas nie sprawia problemów. Post navigation Co to jest rower crossowy? Rower crossowy to rower uniwersalny ze względu na zapewnienie dobrego komfortu jazdy zarówno po drogach utwardzonych, jak i nieutwardzonych. Rower crossowy to uniwersalny rower sportowy z napędem z dużą liczbą przełożeń, sportową konstrukcją ramy rowerowej z wysoką górną rurą lub niską jak w rowerach miejskich. Opony roweru crossowego pozwalają na wygodne przemierzanie zarówno tras rowerowych w mieście, jak i leśnych ścieżek, dróg wiejskich czy bardzo łagodnych, rowerowych szlaków turystycznych. Rowery crossowe Romet lub rowery crossowe Kellys - a więc znanych producentów - są już dostępne od ok. 800-900 zł w promocji. Chociaż tanie rowery crossowe - podobnie jak droższe modele - są objęte 24-miesięcznym okresem gwarancyjnym, nie możemy się w nich spodziewać części tak wysokiej jakości, jak w rowerze crossowym za kilka tysięcy. Warto zatem znaleźć złoty środek i zapoznać się z poradnikiem na temat zasad doboru roweru crossowego, aby wiedzieć, na co zwrócić uwagę podczas zakupu roweru crossowego i co jest nam niezbędne do komfortowej jazdy, a co zbędne dla naszego stylu jazdy. Na początku wyjaśnimy Ci jedną dużą różnicę - częsty błąd, który popełniają laicy w temacie rowerów, chcąc kupić pierwszy rower crossowy lub pierwszy rower w ogóle. Rower crossowy, rower cross czy rower Kross? Tylko pierwsza nazwa - rower crossowy - oznacza typ roweru. Druga nazwa - rower cross - jest potocznym skrótem, natomiast trzecia nazwa - rower Kross - oznacza dowolny rower producenta, jakim jest firma Kross. Ważne, aby rozróżniać te nazwy, aby nie dochodziło do nieporozumień w sklepie rowerowym, kiedy klient chce zakupić “rower kros”, a sprzedawca z początku nie wie, czy chodzi mu o rower crossowy czy inny rower producenta Kross, rodzaju którego nie sprecyzował. Rower crossowy Kross - czy warto kupić? W ofercie rowerów Kross znajdziemy rowery crossowe w cenie od ok. 1000 zł do nawet 5000 zł. Warto kupić rower crossowy Kross, jeżeli w wersji budżetowej lub najdroższej spełnia nasze wymagania co do części i pasuje do naszego stylu jazdy. Na jakie rowery crossowe Kross warto zwrócić uwagę? Zobaczymy kilka modeli, a potem przeanalizujmy zasady doboru roweru crossowego, biorąc na warsztat zarówno styl jazdy rowerzysty, jak i poszczególne części. Tani rower crossowy Kross - jaki kupić? Tani rower crossowy Kross to na przykład rower crossowy Evado przeznaczony przede wszystkim dla amatorów wycieczek po twardych drogach, ale zapewnia także komfortową jazdę po łagodnych nawierzchniach inne niż asfaltowe dzięki oponom z bieżnikiem na wpół terenowym, na wpół gładkim - jak w rowerach trekkingowych. Tani rower crossowy Evado ma amortyzowany wspornik siodła i przedni amortyzator ze skokiem <80 mm, czyli wystarczającym do jazdy po różnych nawierzchniach (na przykład rekomendowany skok w amortyzatorach rowerów trekkingowych to 60 mm), aluminiową ramę, przerzutkę przednią Shimano Tourney (najniższą w klasie przerzutek Shimano - bo najtańszą), przerzutkę tylną Shimano Altus (nieco lepszą od Tourney), 21 biegów, podstawowe i tanie hamulce V-brake (niestety w cenie do 1000-1500 zł za rower crossowy nie dostaniemy hamulców tarczowych). Tani rower crossowy za 1500 zł - jaki kupić? Tani rower crossowy za około 1500 zł to na przykład rower crossowy Evado Kross za 1599 zł. W przeciwieństwie do modelu Evado posiada on już hamulce tarczowe, duże koła 28 cali z wąskimi oponami, które mają mały opór toczenia i pozwalają na optymalne rozwijanie dużych prędkości. W rowerze crossowym Evado Kross mamy już wyższej klasy osprzęt niż Shimano Tourney - Shimano Acera oraz 24 biegi. Rower crossowy za 2000 zł - jaki kupić? Rower crossowy za 2000 zł to na przykład rower Kross Evado który posiada ramę aluminiową Shimano, 27 biegów (najwięcej spośród dotychczas wymienionych rowerów crossowych Kross) oraz amortyzator z blokadą - dzięki blokadzie na płaskiej drodze można zablokować amortyzator, aby nie marnować energii płynącej do pedałów. Ma stosunkowo niską wagę - około 13 kg, można zamontować bagażnik i błotniki. Podobnie jak Evado posiada przedni amortyzator ze skokiem <80 mm. Rower crossowy - jaka rama rowerowa? Rama w rowerze crossowym powinna być wykonana z wytrzymałego i sztywnego aluminium. Ramy rowerowe stalowe są cięższe od ram aluminiowych. Mimo że lepiej tłumią drgania i w efekcie mniej wstrząsów dosięga na przykład nadgarstków narażone na bóle, w rankingach nie zwyciężają z ramami aluminiowymi w rowerach crossowych. Rower crossowy - jak dobrać rozmiar ramy rowerowej? Zmierz długość swojej nogi od wysokości krocza do śródstopia po wewnętrznej części. Znajdź w Internecie tabelę rozmiarów rowerów crossowych interesującego Cię producenta. Znajdź w tabeli właściwe Tobie wymiary i zobacz, jaki rozmiar ramy rowerowej Ci pasuje. Jeżeli wynik znajduje się na skraju dwóch rozmiarów, przed zakupem roweru crossowego postaraj się o przymiarkę go w sklepie rowerowym. Rama rowerowa w rowerze crossowym musi być poprawnie dobrana według rozmiaru, w przeciwnym wypadku za duża rama rowerowa będzie utrudniała panowanie nad rowerem crossowym, wsiadanie na rower i zsiadanie z niego. Za mała rama w rowerze crossowym powoduje zaś, że podczas prędkiego pedałowania kolana mogą dotykać kierownicy, a stopy zahaczać o przednie koła. Warto uniknąć takich pomyłek i dobrze wybrać rozmiar ramy, a dopiero potem zobaczyć, jakie rowery crossowe mamy dostępne w określonej kwocie i w danym rozmiarze - najlepiej w promocyjnej cenie, którą możesz znaleźć dzięki porównywarkom cenowym rowerów crossowych online. Rower crossowy - jakie koła w rowerze crossowym? Koła w rowerze crossowym mają zwykle średnice 28 cali. Koła 28 cali w rowerze crossowym - podobnie jak duże koła w rowerze górskim - pozwalają na stosunkowo bezpieczną jazdę po nierównych nawierzchniach. Duże koła z szerokimi oponami zapewniają dobrą przyczepność do podłoża, lepszą stabilizację niż węższe opony, łatwiejsze pokonywanie przeszkód i podjazdy, ale także zjazdy po nieco stromych zboczach. Rower crossowy - jakie opony w rowerze crossowym? Rower crossowy czasem bywa potocznie nazywany hybrydą roweru górskiego, trekkingowego i szosowego - nie bez powodu. Rower crossowy przypomina rower turystyczny ze względu na jego sportową konstrukcję i uniwersalne przeznaczenie, zarówno do jazdy po utwardzonej nawierzchni, jak i nieutwardzonej. To dzięki dobrym oponom. Opony w rowerze crossowym są nieco węższe niż opony w rowerze górskim, ale szersze niż opony w rowerze szosowym. Opony z bieżnikiem semi-slick w rowerze crossowym na środku są gładkie jak opony w rowerze szosowym albo klasycznym rowerze miejskim, a na bokach - klockowate (terenowe, agresywne) jak opony w rowerze górskim. Dzięki takiemu rozwiązaniu możliwe jest zachowanie balansu między jazdą na utwardzonej powierzchni a jazdą na wiejskiej drodze, leśnej ścieżce czy łagodnym szlaku turystycznym dla rowerzystów. Rower crossowy z oponami semi-slick porusza się sprawnie na asfalcie podczas jazdy miejskiej, a także daje sobie radę poza miastem na krótkich wycieczkach, kiedy mamy do czynienia zarówno z naturalnymi drogami, jak i dziurawymi jezdniami. Rower crossowy - jakie hamulce w rowerze crossowym? Hamulce w rowerze crossowym to na przykład hamulce tarczowe hydrauliczne, obecne już w rowerach crossowych za 1500-2000 zł. Są lepszym wyborem niż najtańsze hamulce V-brake w rowerze crossowym, zwłaszcza kiedy nie zamierzamy przechowywać roweru jesienią i zimą w garażu czy rezygnować z jazdy na rowerze crossowym podczas deszczu. Hamulce tarczowe hydrauliczne dają sobie lepiej radę w trudnych warunkach (podczas deszczu, opadów śniegu, na śliskich czy ubłoconych nawierzchniach), mają lepszą modulację (łatwiej wyczuć, jakiej siły użyć do pożądanego hamowania) i nie zużywają obręczy roweru jak tanie hamulce V-brake. Rower crossowy damski - czym się charakteryzuje? Rower crossowy damski w porównaniu do roweru crossowego męskiego ma obniżoną górną rurę ramy rowerowej bądź nie ma jej wcale, siodełko znajduje się bliżej kierownicy, a kierownica jest węższa ze względu na przeciętnie węższe ramiona kobiet. Siodełko w rowerze crossowym damskim może być nieco szersze niż w rowerze męskim ze względu na różnice w budowie anatomicznej mężczyzn i kobiet, a dokładnie - rozstaw kości kulszowych. Obniżenie lub całkowite usunięcie górnej rury ramy rowerowej wynika z tego, że od wielu, wielu lat damskie rowery były dostosowywane do preferencji pań noszących spódnice i sukienki do jazdy na rowerze. Taka budowa ramy rowerowej miała ułatwić wsiadanie na rower i zsiadanie z niego. Rower crossowy damski i męski - jakie siodełko? Ponieważ kobiety przeciętnie mają dłuższe nogi niż mężczyźni, ale nieco krótszy tułów, siodełko w damskim rowerze crossowym będzie zbliżone do kierownicy tak, aby nie było wymagane zbyt silne nachylenie ku kierownicy. Mogłoby to generować nieprawidłową pozycję, a w efekcie - bóle przeciążonych nadgarstków i zgarbionych pleców. Jeżeli kupujesz po raz pierwszy damski rower crossowy, na początek nie zawracaj sobie głowy siodełkiem i sprawdź, jak jeździ Ci się na siodełku zamontowanym przez producenta. Jeżeli upatrzony przez Ciebie rower crossowy nie kosztuje więcej niż 1500 zł, siodełko nie będzie wysokiej jakości. Zawsze jednak możesz je wymienić na porządne, skórzane siodełko z wypełnieniem żelowym, idealnie dobrane do Twojego rozstawu kości kulszowych. Mężczyźni mogą zwrócić uwagę na siodełka ze specjalnymi wycięciami, ograniczającymi do minimum ryzyko obtarcia i nadmiernego ucisku okolicy intymnych - takie siodełko to może fanaberia do jazdy miejskiej, ale przyda się na dłuższe wycieczki. Rower crossowy - podsumowanie Za 1500 zł kupisz podstawowy rower crossowy z tanimi częściami, sprawdzającymi się przede wszystkim w jeździe po utwardzonej nawierzchni oraz po drogach nieutwardzonych - ale łagodnych. Za około 2000 zł dostaniesz już nieco lepszy rower crossowy Kross, w którym wyższej jakości może być np. amortyzator, hamulce oraz przerzutka przednia i tylna. Za więcej niż 2000 zł masz wybór wśród wielu modeli rowerów crossowych, na których można ruszać na dłuższe szlaki turystyczne i górskie. Niektórzy z nas lubią jeździć na rowerze po bardziej pofałdowanych terenach, ale także takich, które się trudniej pokonuje. Nie raz uwielbiamy się mocno zmęczyć i pokonywać nasze słabości. W takich terenach często, kiedy pada deszcz warunki stają arcytrudne do jazdy i musimy posiadać odpowiedni sprzęt, żeby sobie z nimi poradzić oraz pokonać w miarę szybko wyznaczoną trasę. Takie tereny są dla osób, które nie boją się ubrudzić w czasie pokonywania poszczególnych tras. Jak wybrać dobry rower typu cross? Rowery crossowe męskie powinny mieć o wiele grubsze opony niż rowery szosowe, ponieważ podczas jazdy w szutrowych terenach potrzebujemy więcej przyczepności. Jadąc po lesie nie jedziemy tak szybko jak po asfalcie, ponieważ podłoże nie jest równe i trudniej nam prowadzić rower. Niektóre osoby wybierają do jazdy w takich warunkach rowery z błotnikami, które pomagają działać oponom na tym trudnym terenie oraz chronią nas w jakimś stopniu przed błotem i pozostałe części roweru służące do jazdy. Podczas tego rodzaju jazdy należy zwrócić uwagę na hamulce, ponieważ podczas jazdy mogą się one szybciej zepsuć z powodu występujących zabrudzeń i musimy się przygotować na różnego rodzaju przygody niekoniecznie miłe. Rowery crossowe są znakomite zarówno do jazdy po mieście, jak i szutrowych drogach. Zastanawiasz się, jaki rower crossowy wybrać? Sprawdź ranking rowerów crossowych, które cieszą się dużą popularnością na Ranking rowerów crossowychDobry rower crossowy doskonale sprawdzi się podczas jazdy po miejskich ścieżkach rowerowych, a także na wyprawy poza miasto. Jaki rower kupić? Wybór jednośladu nie jest łatwym zadaniem, ponieważ na rynku dostępnych jest wiele modeli. Dlatego warto sprawdzić przygotowany przez nas ranking rowerów crossowych, w którym znajdziesz produkty najlepszych producentów popularne wśród użytkowników Kross Evado Kelly’s Cliff 70 Merida Speeder 100 Matt Romet Orkan 3 Indiana X-Pulser Kellys Phanatic 50 Kross Evado Romet Orkan 5M Kellys Pheebe 10 Jaki rower crossowy kupić?Rowery crossowe są idealnym kompromisem pomiędzy rowerami górskimi a trekkingowymi. Geometria ramy w połączeniu z prostą kierownicą pozwala na komfortową jazdę. Koła w rozmiarze 28 cali i wąskie opony mają niskie opory toczenia. Tym samym jazda po mieście czy szutrowych ścieżkach jest prawdziwą typu rowery polecamy również osobom, które chcą aktywnie spędzać swój czas. Na takim sprzęcie można solidnie się zmęczyć i mieć przy tym ogromną ilość frajdy. Ceny dobrych rowerów crossowych nie są wygórowane, dlatego każdy powinien znaleźć coś odpowiedniego dla siebie. Do naszego rankingu rowerów crossowych wybraliśmy produkty na podstawie ich popularności, ceny, a także danych technicznych. Polecane rowery crossowe Kross Evado solidny rowerPolski producent idealnie zachował równowagę pomiędzy atrakcyjną ceną a solidnym wyposażeniem. Widelec amortyzowany o małym skoku gwarantuje komfortową jazdę po nierównościach. Dużą zaletą jest obecność hamulców tarczowych, które spisują się znakomicie w każdych warunkach. To dobry rower crossowy do jazdy po mieście i poza nim. Kelly’s Cliff 70: rower w przystępnej cenieDrugi w rankingu rowerów crossowych model marki Kelly’s dysponuje napędem firmy Shimano składającym się z 24 biegów. Solidne hamulce tarczowe i widelec amortyzowany to dodatkowe atuty. Aluminiowa rama jest bardzo lekka, ale jednocześnie wytrzymała. Jeden z najlepszych rowerów crossowych do rekreacyjnej jazdy po mieście. Merida Speeder 100 Matt: dla lubiących szybkośćDobry rower crossowy stworzony do szybkiej jazdy dla osób, które nie przepadają za giętą kierownicą w szosówkach. Merida Speeder ma ramę aluminiową wykonaną w technologii Speeder Lite. To pozwoliło na uzyskanie bardzo dobrej wagi wynoszącej 10,6 tego roweru składa się z produktów firmy Shimano. Producent nie zrezygnował z hamulców tarczowych, co jest bardzo dobrym posunięciem. Ten model jest świetny zarówno pod względem wizualny, jak i technicznym. Romet Orkan 3: stylowy rower crossowyKolejny polski akcent w naszym rankingu rowerów crossowych. Romet Orkan wygląda bardzo klasycznie i to na pewno przypadnie do gustu wielu użytkownikom. Rama aluminiowa w kolorze miedzianym wygląda Sr Suntour Nex sprawdza się w codziennym użytkowaniu. Dwukomorowe obręcze są odporne na uszkodzenia. Geometria tego roweru została zaprojektowana tak, aby zapewnić jak największą wygodę. Indiana X-Pulser do jazdy po trudnym terenieKolejna propozycja z rankingu rowerów crossowych spodoba się wielbicielom trudnych tras. Wysokiej jakości opony zapewnią ci przyczepność nie tylko na asfaltowej drodze, ale też na błotnistym aluminiowej ramie lekki rower bardzo dobrze sie prowadzi. W modelu wykorzystano przednie i tylne hamulce Shimano, a także przerzutki Shimano Deore. Kellys Phanatic 50: dla wymagającychSzósty w rankingu rowerów crossowych Kellys Phanatic 50 jest idealny dla nieco bardziej wymagających użytkowników, którzy szukają lepszego wyposażenia. W tym modelu zastosowano 30-biegowy napęd od firmy Shimano. Sztywny widelec ma zapewnić lepszą kontrolę nad rowerem, co wpłynie również na łatwiejsze hamulce spokojnie spełnią swoje zadanie w codziennym użytkowaniu. Ten polecany rower crossowy poradzi sobie na nieutwardzonych ścieżkach, jednak przede wszystkim ma pomóc w przemieszczaniu się po również, jak wybrać rower szosowy dla początkujących. Kross Evado tani rower crossowyDobry rower crossowy za mniej niż 1000 złotych? Taką propozycję ma firma Kross. Solidna, aluminiowa rama spokojnie spisze się przez wiele sezonów. W poszukiwaniu oszczędności producent zastosował 21-biegowy napęd tym rowerze nie ma również hamulców tarczowych, jednak dla mniej wymagających użytkowników nie powinno to stanowić problemu. Do okazyjnej jazdy, ten model w zupełności wystarczy. Romet Orkan 5M: bardzo dobre wyposażenieKlasyczny wygląd modelu Orkan został połączony z bardzo dobrym wyposażeniem. Widelec amortyzowany Sr Suntour Nex ma skok 75 mm, co pozwoli lepiej pochłaniać nierówności. Połączenie osprzętu Shimano Deore oraz Shimano Deore LX sprawia, że rower będzie służył przez długi 30 biegów pozwala idealnie dopasować przełożenie do danych warunków na drodze. Brak hamulców tarczowych jest małym minusem, ale świetne wyposażenie w pełni to rekompensuje. Kellys Pheebe 10: idealny dla kobietRower crossowy damski w niczym nie ustępuje wcześniej prezentowanym modelom. Napęd Shimano ma 27 biegów, co będzie w zupełności wystarczające do poruszania się po drogach asfaltowych, jak i lekkich tarczowe Tektro poradzą sobie z zatrzymaniem w każdej sytuacji. Lekka i ładna rama wykonana została z aluminium. Geometria dostosowana do damskiej sylwetki ułatwia wsiadanie. Jest stosunkowo tani, pozbawiony zbędnego osprzętu, lekki i dostosowany do jazdy w różnych warunkach. Rower crossowy to idealny wybór dla szukających uniwersalnego i niezawodnego szosowe, miejskie, górskie, BMX – różnorodność typów rowerów potrafi przyprawić o ból głowy. Ze względu na ograniczone możliwości wykorzystania w zróżnicowanym terenie, dla przeciętnego rowerzysty większość z nich prawdopodobnie nie będzie odpowiednim wyborem. Najczęściej szukamy przecież uniwersalnego roweru, który pozwoli nam wygodnie przemieszczać się po mieście, a w weekend wyjechać na wycieczkę w średnio wymagającym terenie. Idealny jednoślad dla poszukującego niezawodnego i wygodnego środka transportu powinien więc być:stosunkowo tani – w przypadku kosztów zakupu, jak i eksploatacji;niezawodny – częste awarie i wizyty w serwisie potrafią wyprowadzić z równowagi nawet najbardziej wyluzowanego rowerzystę;prosty – każdy dodatkowy element wyposażenia to nie tylko kolejne gramy (a nawet kilogramy!), ale też zwiększone ryzyko awarii;przystosowany do jazdy w różnych warunkach – zarówno w mieście, na szosie, jak i na szutrówkach czy leśnych drogach;Rodzaje rowerów i ich przeznaczenieGeometria ramy, rozmiar kół, szerokość opon, obecność amortyzatorów czy rodzaj hamulców – to tylko niektóre z czynników decydujących o tym, w jakich warunkach dany rower sprawdzi się najlepiej. Trudno byłoby oczekiwać od roweru szosowego, że zapewni komfortową i bezpieczną jazdę w trudnym terenie. Z drugiej strony jednoślad z pełną amortyzacją i szerokimi oponami z agresywnym bieżnikiem nie będzie najlepszym wyborem na gładki jak najlepiej dostosować rowery do terenu, w którym mają być wykorzystywane, stworzono wiele ich typów:Rowery MTBPrzeznaczone do jazdy w trudnym terenie i na sztucznych trasach. Wyróżnia je stosunkowo długa i niska rama, obecność przynajmniej jednego amortyzatora, szerokie i agresywne ogumienie oraz wydajne hamulce (dziś przede wszystkim tarczowe), pozwalające szybko zatrzymać jednoślad na stromym zboczu. Ze względu na duże opory toczenia i niezbyt aerodynamiczną pozycję, nie najlepiej sprawdzają się jednak na szosie lub w mieście;Rowery szosoweIch charakterystyczne cechy to zwarta geometria ramy, kierownica wymuszająca przyjęcie aerodynamicznej pozycji oraz wąskie ogumienie na kołach 28’’. Są przeznaczone do szybkiego poruszania się na gładkich nawierzchniach. W terenie, na szutrze lub na bruku jazda może być jednak mocno utrudniona, a nawet niemożliwa;Rowery miejskie Długa rama, szerokie siodło i zamontowana wysoko kierownica typu jaskółka zapewniają przyjęcie wygodnej pozycji. Komfortową jazdę w miejskich warunkach umożliwiają ponadto takie elementy jak pełne błotniki, osłona na łańcuch, bagażnik oraz kosz na zakupy. Zwiększają one jednak masę roweru, co w połączeniu z wyprostowaną pozycją i dość szerokimi oponami sprawia, że jednoślady tego typu są stosunkowo wolne;Rowery trekkingoweStworzone z myślą o podróżach w różnicowanym terenie. Dobrze radzą sobie zarówno na asfalcie, jak i drogach szutrowych bądź gruntowych. Ich konstrukcja umożliwia przyjęcie komfortowej pozycji przy jednoczesnym zachowaniu dość dużej prędkościRower crossowy – idealny na co dzieńJeśli chodzi o uniwersalność, wśród wszystkich wymienionych wyżej typów, najbliżej ideału jest rower trekkingowy. Nie jest on jednak pozbawiony wad, wśród których najważniejszą wydaje się duża waga. Jest ona szczególnie dokuczliwa dla rowerzystów mieszkających na wyższych piętrach i nie posiadających piwnicy. Trekkingi nie są też tak szybkie, jak rowery szosowe, co dla użytkowników często jeżdżących po asfalcie może być dla osób szukających uniwersalnego jednośladu, a nie mogących przekonać się do trekkingów może być rower crossowy. Równie dobrze radzi sobie na zróżnicowanych nawierzchniach, ale nie ma tyle osprzętu, co modele trekkingowe. Dzięki temu jest dużo lżejszy, co przekłada się na łatwiejsze wnoszenie i znoszenie po schodach oraz możliwość rozwijania większych roweru crossowegoW naszej ofercie znajdziecie kilka modeli rowerów crossowych. Najnowszy wśród tych stworzonych z myślą o panach to FLOW Jego serce to wygodna i lekka aluminiowa rama dostępna w dwóch rozmiarach – 19 i 21 cali, co ułatwia dobranie odpowiedniego jednośladu rowerzystom o różnym wzroście. Regulowany mostek pozwala na przybranie odpowiedniej pozycji – bez względu na to, czy wolicie szybszą jazdę z pochyloną sylwetką, czy też spokojniejszą przy pełnym GTS jest wyposażony w 28-calowe koła na obręczach Mach i opony Maxxis 700x40c o bieżniku dobrze radzącym sobie zarówno na utwardzonych drogach, jak i poza nimi. Całości dopełniają tarczowe hamulce Shimano MT200 z tarczami 180/160, które szybko zatrzymają jednoślad na stromym zboczu lub w miejskim ruchu. Wypady w teren będą zaś dużo przyjemniejsze dzięki przedniemu amortyzatorowi Suntour NCX D-LO o skoku 63 mm oraz przerzutkom Shimano - SLX RD-M670 z tyłu oraz Deore z damską wersją jest model Flow W. Wykonana w tej samej technologii rama ma obniżoną górną rurę, przez co wsiadanie na rower nie wymaga wysokiego podnoszenia nogi. Ramy dla pań dostępne są w nieco mniejszych rozmiarach – 17 i 19 cali. Podobny jest też osprzęt obu crossowy – czemu warto wybrać?Rower crossowy to najlepszy wybór dla wszystkich, którzy rower traktują jako narzędzie do sprawnego przemieszczania się. Dobrze radzi sobie zarówno w mieście, jak i w lesie, na polnych drogach bądź na wzniesieniach o umiarkowanym nachyleniu. Można traktować go jako zwykły, użytkowy pojazd miejski, ale też jako alternatywę dla roweru trekkingowego, od którego odróżnia go uproszczona konstrukcja i zmniejszona ilość osprzętu. To z kolei przekłada się na mniejszą wagę, lepsze osiągi, większą bezawaryjność oraz, co dla wielu rowerzystów jest szczególnie ważne, niższą cenę.

rower crossowy na jakie trasy